Аннотация: Ширина маркировки ручной маркировочной машины определяется шириной бункера, обычно используемой как 100 мм, 150 мм и 200 мм.Покрытия-расплавы требуют нагревания до 180-230 градусов Цельсия перед нанесением.

Методы построения маркировки можно условно разделить на метод ручной маркировки и метод механического построения, основанный на результатах работы маркировочной машины.Ручная маркировка в настоящее время является основным и широко используемым методом конструирования для маркировки горячим расплавом.Ширина маркировки ручной маркировочной машины определяется шириной бункера, обычно используемой как 100 мм, 150 мм и 200 мм.Покрытие горячего расплава необходимо нагреть до 180-230 градусов Цельсия перед началом строительства.Принцип работы ручной маркировочной машины заключается в использовании метода шабрения для строительства.Во время строительства твердое покрытие, похожее на покрытие, помещается в котел для горячего расплава, расплавляется до текучего состояния, а затем помещается в цилиндр с изоляционным материалом ручной маркировочной машины.При разметке расплавленная краска вводится в разметочное ведро, которое ставится непосредственно на дорожное покрытие.Из-за определенного зазора между разметкой и землей, когда разметочная машина толкается, аккуратная линия разметки соскабливается автоматическим потоком.Соскребая маркировку, маркировочная машина синхронно равномерно распределяет слой светоотражающих стеклянных шариков по поверхности маркировки.

1. Преимущество этой ручной машины для маркировки дорожных покрытий заключается в том, что она требует меньше строительного оборудования, имеет длительный срок службы и может использоваться в течение 3-5 лет.Сделанная маркировка обладает лучшим отражающим эффектом, сильной способностью противостоять загрязнению, может оставаться яркой в ​​течение длительного времени, хорошей адгезией, отличной износостойкостью и долговечностью.Заранее следует подготовить конструкции термоклеевых покрытий, такие как предупреждающие столбы, вспомогательные инструменты, строительные предупреждающие знаки, а также необходимые чертежные доски, формы купели и т. д. Очистка дорожного покрытия: Сначала выполните основную обработку дорожного покрытия. и убрать мусор с дорожного покрытия.Если трудно удалить мусор с дорожного покрытия обычными методами, следует использовать машину для очистки дорожного покрытия со стальной щеткой для удаления твердых частиц, а затем следует использовать ветровой дорожный очиститель, чтобы сдуть мусор с дорожного покрытия, чтобы соответствовать требованиям. стандарты очистки дорог, требуемые разметкой.

2. Строительная разметка: в рамках строительной секции измерьте и разметьте в соответствии со строительными чертежами и техническими требованиями, чтобы облегчить контроль строительных стандартов.После завершения разметки проведите первичный осмотр.После прохождения первоначального осмотра, пожалуйста, обратитесь к инженеру по надзору за приемкой.Только после прохождения приемки можно приступить к следующему процессу.Меры предосторожности при нанесении дорожной разметки: во время строительства используйте ветроочиститель высокого давления, чтобы сдуть мусор, такой как почва и песок, с дорожного покрытия, убедившись, что на дорожном покрытии нет незакрепленных частиц, пыли, асфальта, масляных пятен и других загрязнений. мусор, влияющий на качество маркировки и сухой.

3. Затем, в соответствии с требованиями технического проекта, для оплаты на предлагаемом участке строительства будет использоваться автоматическая отдающая машина и ручное управление.Затем, в соответствии с указанными требованиями, будет использоваться установка для безвоздушного распыления грунтовки под высоким давлением для распыления того же типа и дозировки грунтовки (грунтовки), которые утверждены инженером-надзором.После полного высыхания грунтовочной машины маркировка будет выполняться с помощью самоходной или ручной машины для маркировки термоклеем.