В соответствии с различными методами построения двухкомпонентные маркировочные краски обычно могут образовывать четыре типа маркировки: напыление, царапание, колебательная и структурная маркировка.Тип распыления является наиболее используемой холодной краской.

Холодная краска имеет характеристики быстрой скорости строительства, простого строительного оборудования и низкой стоимости строительства.Она занимает большую долю рынка в строительстве городских дорог и автомагистралей с низким уровнем грунтовых вод в моей стране.Существует два метода строительства: кисть и напыление.Чистка подходит только для небольших рабочих нагрузок.Для больших рабочих нагрузок обычно используется распыление.Конструкция обычно составляет 0,3-0,4 мм, а количество краски на квадратный метр составляет около 0,4-0,6 кг.Этот тип маркировки обычно не используется в качестве обратной маркировки из-за тонкой пленки покрытия и плохой адгезии к стеклянным шарикам.Все строительное оборудование для маркировки холодной краской представляет собой распылительные машины, которые можно разделить на распыление воздухом низкого давления и безвоздушное распыление высокого давления в зависимости от их методов распыления.Принцип действия оборудования для распыления воздуха низкого давления заключается в том, что поток сжатого воздуха создает отрицательное давление на выходе краски.Краска автоматически вытекает и полностью распыляется под воздействием и перемешиванием потока сжатого воздуха.Туман краски распыляется на дорогу под потоком воздуха.Принцип оборудования безвоздушного распыления под высоким давлением заключается в использовании насоса высокого давления для подачи высокого давления на краску и распыления ее из небольшого отверстия пистолета-распылителя с высокой скоростью около 100 м / с, и это будет распыляется и разбрызгивается на дорогу сильным ударом воздуха.

Существует несколько методов построения двухкомпонентной маркировки.Здесь мы сравниваем только тип распыления и холодную краску, что имеет смысл.Оборудование для двухкомпонентного распыления в целомпринимаетбезвоздушного типа высокого давления.По сравнению сстроительное оборудование для холодной покраскиописанному выше, разница в том, что этот тип оборудования обычно оснащается двумя комплектами или тремя системами распыления.При строительстве поместите краски двух компонентов А и Б в разные, изолированные малярные котлы, смешайте их в определенной пропорции в распылителе (внутри или снаружи сопла) и нанесите на дорожное покрытие.Реакция сшивания (отверждения) с образованием маркировки.

Путем сравнения мы обнаружили, что из-за различных методов пленкообразования покрытий создание двухкомпонентной маркировки требует смешивания двух компонентов, что немного сложнее, чем создание холодной краски.